Month: March 2023 (Page 2 of 3)

Infiniti正在計劃一場頂尖的高性能雙門轎跑車，它將受到日內瓦2009年本質概念的啟發。
汽車應在六年內到期。但是，轎車版本可以首先到達，以及由競爭對手AMG的新型Infiniti Performance部門生產的熱變體。
公司總裁約翰·德·尼斯申（Johan de Nysschen）表示：“英菲尼迪（Infiniti Halo）汽車對我們的未來很重要。它應該具有強烈的情感性格，並且很可能是一款強大而令人興奮的轎跑車。”然後，他補充說：“我希望看到本質概念在本十年的後端進行商業化。”
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然而，德尼申（De Nysschen）撤出了謠言，英菲尼迪（Infiniti）將根據去年日內瓦（Geneva）的新興概念產生保時捷開曼犬的競爭對手。 “我們不會做一輛小型運動汽車，因為這是一個衰落的行業。”
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詳細信息是因為英菲尼迪（Infiniti）規定了大膽的計劃，將其產品陣容增加60％，並將其兩倍的發動機範圍提高到2020年將全球銷售量從200,000增加到500,000。
De Nysschen解釋說：“到2016年，我們將開始使用新產品和現有汽車的改建迅速射擊。”

正在開發五門菲亞特500。新的福特嘉年華競爭對手將取代2015年的菲亞特蓬托，我們的特別圖片準確地顯示了新車的外觀。
菲亞特不僅要為基本的500蓋上另一扇門，還可以拉伸軸距，而是將其基於Punto平台的定製版本（例如較大的500L）。
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但是，傳統的造型提示將從500個中延續，例如兩部分的大燈，短帽子和陡峭的柱子，以根據家族的其他成員保留車輛。當車輛到達時，它將花費500種變量到八個單獨的型號。
•菲亞特新聞和評論
菲亞特集團風格的負責人洛倫佐·拉馬西蒂（Lorenzo Ramaciotti）告訴我們：“媒體上有一些關於五門500的謠言，但是我們可以肯定的是，明年我們將擁有500倍。我們已經擁有500L，所以我們不會在那裡停下來；還可以負擔得起的其他補充。”
自2007年500名名稱復興以來，菲亞特（Fiat）遵守了帶有軟頂500C的基本500城市車輛，以及嘶啞的Abarth 500，以及功能性的500L，500L徒步旅行以及七座500L MPW型號。
明年，SUV啟發的500X也將到達。 Ramaciotti回應了2014年500倍後不久引入的五門500的建議時說：“這將大約在2015年，因為我們不能完全介紹很多車輛。”
菲亞特500範圍：•菲亞特500•菲亞特500C•菲亞特500L•菲亞特500 MPW•菲亞特500x
雖然菲亞特尚未正式宣布，但五門有望與其他500輛共享引擎。這表明四缸柴油機和汽油，以及低於100g/km的875cc Twinair。
菲亞特計劃將其未來方法基於500和熊貓品牌。 3月，我們報告說，2015年正在考慮更大的Nissan Qashqai競爭對手熊貓設計。
Ramaciotti說：“該品牌的未來將在這兩條鐵軌上運行。 500既有更多的情感和特殊模型。熊貓的功能更強，易於使用的汽車。”

燃油泵成本的郵政彩票似乎將結束，因為汽油的費用在農村的費用與市中心的預報範圍已經結束。
AA的2月燃料報告暴露在農村地區的司機，他們以前沒有從大都市地區看到的競爭成本戰爭中受益，現在可能會節省高達2英鎊的坦克。這是因為位置之間的差異從5p a升下降到2p a升。
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•新部分可能會省錢
農村蘸醬已導致全國范圍內的燃油成本從1月中旬的130.46便士降至現在的129.63。目前的成本是最低的，因為2011年2月。
平均柴油成本進一步下降了，從一個月的138.24便士下降了1.22升，至2月中旬的137.02p-最低的是2012年7月。
AA報告討論了，增強英鎊對美元的價值主要是對司機在泵中看到的較低成本負責。
約克郡的駕駛者以及Humberside目前正在享受最實惠的燃料，每公升129.2，這是北愛爾蘭最昂貴的，而且唯一的成本仍然平均每升130便士。

開始，純電雪鐵龍E-Berlingo MPV現在可以在英國購買，費用從29,575英鎊起，包括政府的2,500英鎊贈款。
首次交付將於10月到達，新的雪鐵龍E-Berlingo為Nissan E-NV200 Combi和全新的雷諾袋鼠提供了新的競爭。

新梅賽德斯概念EQT預覽即將推出的電動貨車

E-Berlingo陣容分為兩個裝飾級別，稱為Feel and Style XTR。入門級型號包括16英寸鋼輪，LED白天行車燈，後車輛停車傳感器，自動大燈，電動門鏡和雪鐵龍的氣燈身體覆層。
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在內部，購買者可以獲得綠色織物內飾，折疊後托盤桌和折疊式第二排板凳。還有一個八英寸的信息娛樂系統，以及擁有常見的司機支持技術，例如Active Lane保持輔助和主動安全制動。
感覺設計也有兩個軸距，稱為M或XL，並且當電池組安裝在MPV的地板下時，這種新的電動變體使用與燃燒引擎的Berlingo型號相同的空間。
五座的短軸距型號的引導能力為775升，而七個座位的長軸距XL變體可以吞嚥多達1,050升。不過，後者的選項為MPV的起價增加了2,000英鎊。

保時捷正在為早期Taycan EVS提供免費的軟件升級，以使性能和效率提高到當前的汽車水平。升級包括對安裝的自適應懸架的調整，充電系統，保時捷的通信管理技術和在線功能。
例如，優化的底盤控制系統提高了該技術控制車輪的能力，這意味著，在Tacyan Turbo S的情況下，原始汽車的9.8秒0-124mph的時間已提高了十分之一，這是十分之二。

新的保時捷Taycan Cross Turismo電動射擊制動器揭幕了

該品牌還為具有自適應空氣懸架的型號添加了一個新的智能選項功能。可以對此進行編程，以便在旅途中到達某些景點（包括睡眠警察或陡峭的車道）時會自動抬起汽車。
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同時，當您在路線上充電Taycan時，充電計劃者現在可以使用您的SAT-NAV目的地在電池有足夠的充電無需再次停止時就可以解決。
Taycan還具有新的電池充電模式，可降低電池充電的速度（在某些情況下從270kW降低到200kW），因此可以保持其溫度下降以保護其壽命。從今年年底開始，在某些市場中也可以重新安裝22kW的AC充電器。

你能和電動汽車住在一起嗎？今天擁有電動汽車的利弊

保時捷已更新了汽車的衛星游動設置，因此現在可以在地圖上顯示在線信息。業主還可以在Taycan中使用其Apple ID，從而使他們可以收聽Apple播客並使用Apple Music歌詞功能。如果您希望將智能手機的連接用於信息娛樂，那麼Apple Carplay現在也可以無線提供。
保時捷第一個EV的升級“包括針對眾多控制單元的重要軟件優化，這意味著必須對變速箱進行調整，並且在完成工作後校準了驅動器組件。”結果，Taycan所有者將不得不在其當地經銷商處預訂免費約會，以進行技術調整，並在現場進行工作。
您喜歡購買新車後獲得免費軟件升級的想法嗎？加入評論中的辯論…

我並不否認。我很高興地承認，去年對於在英國銷售新車非常糟糕。沒有一個事實是，在2020年大流行的2020年，當陳列室經常被法律開放時，消費者不可避免地購買的車輛少於2019年。
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不過，過去12個月的銷售並不像我所擔心的那麼糟糕。我們非常感謝私人和商業買家，他們在上虛線簽約1,631,064輛新車之前挖了一口，每月近136,000輛汽車。考慮到所有因素，這是令人印象深刻的。

“我真的等不及新的電熱艙門了”

但是，在積極量表的另一端，我們必須質疑那些認為新車業務的議程比官方人物所說的要差。例如，幾天前，一份寬闊的報紙說，“只有156萬”客戶在2020年在英國購買了新車，當時官方數字為163萬。該論文進一步誤導了：“這[2020]將是英國新車銷售近四十年的最糟糕的一年。”又錯了。這是自1992年以來最糟糕的一年，不到三十年前。