Month: August 2022

雪鐵龍進行了修改，使E-C4系列降低了汽車以前的入門級感覺加上裝飾，以更有方便的感覺變體。現在，電動雙門轎跑車SUV的成本從28,495英鎊開始，包括政府的1,500英鎊插電動車輛撥款，使該車輛的價格比去年年底高2500英鎊。
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自然，新的入門級雪鐵龍E-C4感知的設備比以前的Sense Plus模型要少一些，但是削減的設備比您預期的要少。購買者仍然可以獲得18英寸的合金輪轂，LED大燈，電折疊鏡，後停車傳感器以及無鑰匙。

新的2022雪鐵龍C5 X：英國的成本以及規格顯示

在內部，有雙區氣候管理以及帶有蘋果汽車的10英寸信息娛樂系統以及Android Auto，以及儀表板旅行者側的集成平板電腦安裝。雪鐵龍同樣將其高級舒適懸架和座椅作為包裝的一部分投擲，該雪鐵隊保證使駕駛者更好地隔離道路上的顛簸。
作為更新的一部分，雪鐵龍同樣也修改了E-C4品種的其餘品種。以前的輻射變體已更名為“ Shine Edition”，並提供了30,495英鎊（包括政府贈款）的新起始成本。
E-C4輻射版具有與外向的E-C4 Shine完全相同的設備，因此包括前停車傳感器，加熱方向盤，兩位置靴底層以及額外的駕駛員助攻技術。

自從我於1994年開始介紹Felicia以來，我就一直對Skoda著迷。在完全收購捷克品牌之前。這是一輛建造精良的預算計劃汽車，而且對它也更好。
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在2000年，由於大眾全力以赴，新的Fabia最終成為了我作為汽車和卡車雜誌編輯的第一輛車和卡車，所以這是一輛汽車和卡車尤其是因為今天看起來仍然如此新鮮。關於第二代汽車和卡車的陳述越少，但是現在有三分之一，Fabia又回到了形式。
毫無疑問，這輛新車和卡車確實非常出色，但是並不是很棒。有兩件事阻止它成為班級最好的。
好吧，如果您在大眾汽車上計算斯柯達的老闆，則三個。我最大的批評指的是室內質量。當然看起來還不錯 – 不是我坐過的最有趣的內飾，但是像斯柯達一樣明智和實用。但是，沒有一個柔軟的塑料可見（或毛氈）。
如果斯柯達沒有把費用趕走，那就不會那麼糟糕，所以法比亞並不是相當於polo的費用。是的，新車和卡車獲得了更多的套件，但是斯柯達不再是預算計劃的選擇，儘管部分地區仍然感覺有些沮喪。恥辱。
也許最有說服力的是我與一位高級Skoda高管進行的談話，討論新Fabia內部缺乏高質量的對話。辭職的笑容和肩膀聳了聳肩，說出了他的評論：“我們必須和大眾之間有一些區別。”這讓我質疑捷克人如果提供免費的Rein …
大眾應該離開斯柯達嗎？讓我們了解您在下面，Twitter或Facebook上的評論中的信念。

，但Dacia Sandero仍然是英國最便宜的汽車，儘管入門級訪問模型的價格上漲了1,000英鎊（16.7％），但Dacia Sandero仍然是英國最便宜的汽車。這種高級認為，儘管桑德羅的規格表不變，但基本的桑德羅從5,995英鎊躍升至6,995英鎊。
考慮到2013年，Sandero的5,995英鎊標題數字不受通貨膨脹，稅收變動和標價上漲的影響。但是，由於最近的VED調整和其他外部因素，老闆做出了決定，以如此低的價格出售討價還價的Supermini不再是實際的。
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•最便宜的新車出售
無論如何，Sandero仍然比Suzuki Celerio的價格高出500英鎊，而且比福特嘉年華，伊比沙座或Vauxhall Corsa便宜得多。如果您想要一輛可以在太空上與Sandero競爭的汽車，則需要升至價格較高的MG3，費用為8,695英鎊。
該範圍內的大多數其他型號都會增加價格上漲。現在，基本的SCE 75發動機在規格氛圍內飾中僅比入口車高出800英鎊（相比之下，售價為1,400英鎊），而流行的Turbo Petrol TCE 90版本的命令額外支付了800英鎊。環境版本受益於標準擬合空調，輕型無線電和車身彩色裝飾。頂級的獲獎汽車擁有觸摸屏的SAT-NAV和停車傳感器，最昂貴的DCI 90版本可跳400英鎊。
看看金融交易，Sandero甚至更實惠。有1,367英鎊的存款（和250英鎊的Dacia存款捐款），您可以以每月89英鎊的價格開車去Sandero Access。
發動機陣容不受影響，包括兩個汽油和一個柴油。最經濟的版本是DCI 90，聲稱為80.7mpg。
達西亞·桑德羅（Dacia Sandero）的價格溢價會讓您失望嗎？在下面的評論中讓我們知道…