德國檢察官在慕尼黑襲擊了寶馬總部，這是對BMW Cars中可能的柴油發作軟件申請的調查的一部分。
大約有100名調查人員還搜查了德國汽車和卡車巨頭的慕尼黑辦事處，此外還有奧地利的另一個地點。檢察官指出，他們有理由相信11,400個柴油設計可能配備了“不可接受的失敗裝置”以通過實驗室測試。據說這些汽車和卡車是750d高端豪華轎車以及M550D轎車。
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寶馬驗證了突襲行動，並指出該軟件應用程序已被“錯誤地分配”到11,400輛汽車上，並正在計劃召回。寶馬小組聲明顯示：“寶馬集團意識到，已正確建立的軟件應用程序模塊已錯誤地分配給了不適合的設計。因此，寶馬組計劃召回11,400輛汽車，將其進行校正後的軟件應用程序。一旦得到適當的當局授權就提供。”
該業務補充說：“許多受影響的車輛最初提供了正確的軟件應用程序，並且可以正確運行兩年以上。在這些設計最初開始生產後，使用了不准確的軟件應用程序。”
•大眾柴油排放醜聞：無論您知道什麼
下一個大型汽車公司之一可能是您從未聽說過的公司，那麼這是這樣的：Fisker？
好的，所以您可能還記得幾年前命運的Fisker Karma。公司創始人Henrik Fisker對這種經驗並沒有避免，他們脫穎而出，提出了另一個計劃，獲得了大量支持，並將在短短幾週內從一家全新的Fisker Car Company創建第一款車型。他僱用了一些業務中最好的人與他合作，並剛剛揭示了在他即將開放的Fisker Magic Works在英國開放的兩種新車型的計劃。
獨家：Fisker在英國開發兩輛新電動汽車
這次是什麼使事情有所不同？我本週與Fisker親自見面，找出答案。他告訴我：“這是產品，是公司的哲學，品牌以及我們的代表。” “我們對投資者的策略是讓我們花費所有數十億美元，而不是在產品上而不是建造製造廠。”
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當然，從Fisker Ocean的第一次看，這是一輛很酷的汽車。它是由Fisker及其在加利福尼亞的團隊設計和設計的，將由奧地利的Magna Steyr建造。麥格納（Magna）擅長於此，因為它已經在構建Jaguar的E-和I-Pace，The Mercedes G-Class以及BMW的5系和Z4型號。
接下來，可能更令人興奮的是Fisker Pear – 再次由Fisker設計和開發，但這次是由Foxconn建造的。您可能沒有聽說過富士康，但是您很可能已經使用了它製作的東西 – 例如Apple iPhone。
是的，菲斯克（Fisker）通過讓別人為他製造汽車來從科技商業書中奪走了一片葉子，他說他可以保持價格低廉。海洋的起價為不到40,000美元（30,000英鎊），預計梨仍將更便宜。他承諾他們也會以不同的方式出售。當然，新鮮思維可能會冒險，但可以巨大的回報。這正是汽車業務與後代的購車者保持相關性所需。
您認為Fisker能夠與Tesla之類的人競爭嗎？讓我們在評論中知道…
將是電動或插電式混合動力車。到2027年，該比例預計將增長到50％。
儘管最近的受歡迎程度最近提高了，但燃燒的車輛僅佔目前新車輛銷量的5.2％，但是上個月英國提供的所有新車輛中有53％用於商務艦隊，而模式的大幅變化仍在地平線。改變法規 – 包括增加柴油車輛的稅收以及所有新車輛必須在2040年運轉電氣化的聲明 – 意味著三分之二的車隊經理表示，他們急於購買沒有電動動力總成的車輛。
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•現在購買最好的商業車輛
但是，PHEV和EVS為商務經理提出了自己的問題，他們因在2016年購買超過一百萬輛汽車而負責，以及他們的機隊構成了典型的124輛汽車。在KIA接受該研究的150名經理中，有55％的人表示，英國目前的充電設施還不夠出色。但是，隨著電池壽命以及預計到2021年的充電設施，以及車隊經理表示，他們可能會在四年內運行各種電動車輛。
起亞透露，起亞透露，它將在2040年之前在全球範圍內提供電動汽車，併計劃在整個其整個中完全碳中性到2045年，供應網絡以及生產設施。
作為該方法的一部分 – 包括到2035年在歐洲進行了全電動，起亞計劃介紹其首個氫燃料電池汽車，這可能會在未來十年內介紹，並根據報導以及將利用下一代燃料。 – 兄弟姐妹品牌現代的進步創新。
起亞齒輪與2027年之前引入14輛新電動汽車一樣多
現代汽車集團已經揭示了該技術快速增長的計劃，併計劃引入新的氫能運動，以及最終成為第一個在每個工業中都有氫燃料電池選擇的目標的目標到2028年，汽車市場。這項創新可能會在以後的日期為KIA的首個氫燃料電池設計。
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起亞在現在和2027年之間都組織了七輛新電動汽車。該品牌最近嘲笑了該方法的下一步Ideas EV9 – 一個七座的電動SUV原型，它將很快變成美國美國的生產設計，中國和中東市場。
起亞還指出，到2040年，其所有生產工廠將由可再生能源提供動力。該公司在斯洛伐克的工廠已經改用了環保能源。
英國駕駛者比以往任何時候都更忙碌地拍攝其他駕駛員的違法行為，而National Dash Cam Security Portal報告說，據稱上傳的涉嫌違法行為增加了60％在過去的三個月中。
該門戶網站由Dashcam Brand NextBase運行，並使任何類型的駕駛者都能發布儀表板或智能手機鏡頭，這些駕駛範圍是他們在旅途中經歷的危險駕駛。
將英國保險保費削減10％的儀表板
在過去的12個月中，由於駕車者從Covid鎖定中出現了，上傳的數量增長了85％，而英國43個當局部隊中有38％現在利用了這一準備好的罪犯的問題，以解決問題。警報信件，固定通知（PCN）或採取法院訴訟。
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去年的數據表明，該門戶網站上的近40％的上傳導致了某種類型的當局行動，在PCN，駕駛員意識計劃和法院起訴之間均勻分配。
NextBase道路安全負責人Bryn Brooker說：“這些統計數據表明，過去一年英國駕駛者的心態發生了變化。從鎖定中出來，最近的汽油缺乏以及卡車駕駛者的危機都導致駕車者在自己的駕駛中接受更多的護理，同樣對周圍人員的駕駛更加警惕。通過共同努力，我們可以確定那些不應該在車輪後面的人，然後又要保持道路更安全。我們很肯定，很快我們將看到該門戶網站被所有英國的部隊都使用。”
該平台的開發是為了使駕車者能夠迅速發布嚴重駕駛罪行，並將其安全地發布給適當的當局部隊。在過去的三個月中，西默西亞（West Mercia）一直是英國表現最佳地區，提交的提交增加了140％。坎布里亞郡，林肯郡，蘭開夏郡以及威爾特郡小心地遵守它。
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Bentley在明天的Paris車展前的預覽活動上揭示了新的Mulsanne Speed（其旗艦豪華轎車的530bhp，190mph版本）。
該速度具有標準車的6.75升雙渦輪增壓V8，但具有新的噴油器，新的燃燒室和新的火花塞。
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這與可變閥正時和渦輪增壓器的更新相結合，以提高25bhp的功率。另外，甚至在19.3mpg的燃油經濟性提高了13％。本特利說，這轉化為從一箱燃料中額外的50英里範圍。
憑藉額外的功率和重新校準的八速變速箱，Mulsanne速度可以在4.9秒內從0-62mph衝刺，比標準Mulsanne快4個。最高時速的最高速度也更高6英里 /小時。
重點是比以往任何時候都更多地參與駕駛者，而本特利（Bentley）在變速箱中包括了新的“ S”模式。這使得轉速超過2,000rpm，以確保在按下油門時可提供汽車的1,100nm扭矩。
現在，懸架具有運動模式，使空氣懸掛系統結實。還可以使用Bentley和舒適模式，而定制的駕駛員可以混合和匹配引擎，轉向和懸架設置。
Mulsanne速度被深色的尾燈，大燈和鍍鉻工作所標記。內部變化擴展到新的碳纖維嵌體，而Mulliner駕駛規格則標配，包括鑽石縫座椅。預計價格為250,000英鎊，冬季首次交付。
本特利還使標準穆蘭（Mulsanne）提高了13％的效率。
梅賽德斯已揭露了全新的第二代Citan Citan麵包車，採用了新鮮的設計，更多的技術和全電動版本。基於雷諾袋鼠，Citan將於今年9月發售，價格低於20,000歐元（17,100英鎊）。
新的Citan完成了三個梅賽德斯貨車，其中包括較大的Vito和Sprinter型號，採用了一種從其乘客汽車親戚那裡吸引的新設計。
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根據梅賽德斯的說法，在正面，在雙桿散熱器格柵旁邊有一對纖細的LED大燈，比以前更光滑，表面光滑，肌肉發達更加“肌肉”。側面主要鏡像其基於的袋鼠，並具有最小的車身線條，而Citan將用於麵包車或遊客裝在式套裝中。後者有滑動後門，一個完整的溫室和第二排座椅。
CITAN比以前更長，以4,498mm的速度，允許負載室長3,050mm，並且載有容量要比以前的型號高得多。簡短和擴展的軸距版本正在途中，以及在乘客和貨物空間之間拆分負載艙的混合物變體。
可以選擇拆分後門代替後擋板，並配備60:40分開的後排座椅。麵包車設有折疊前乘客座椅，以提供額外的負載空間。
中的曼島TT島（Man Isle of Man TT）“我從不定時使用了多長時間，大概是兩秒鐘。這真的有點模糊。”我坐在三屆英國拉力賽冠軍的馬克·希金斯（Mark Higgins）旁邊，在斯巴魯BRZ中 – 這是他對他職業生涯中最大的“時刻”的適度下降。他笑著說，當我們經過三年前搖擺的搖擺道路上的確切點時，他的眼睛裡沒有恐懼。
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他告訴我們：“它開始在這裡側向走，在這條路上停止向左和向右走。” “我要做的就是保持專注，無論汽車指向哪個方向，請保持車輪的指向。
“布雷山事件對宣傳非常有利，但我們從中學到了很多東西。基本上，當我碰到顛簸時，左側懸架短暫觸底了 – 自行車可以保持正確並避免顛簸，但我們不能，沒有足夠的空間。”
觀看下面的視頻，以了解150mph的坦克破壞者的樣子，以及您可能看到的最崇高的汽車控制。儘管他死了，但希金斯仍然設法為曼島TT周圍的量產車創造了圈速，平均為37.7英里的路線為115.36英里 /小時。在2014年，他再次回來以更快地走。
BMW X2在2018年底特律車展上全面首次亮相。 X2插槽進入了寶馬不斷擴大的SUV陣容，在X1和X3之間井井有條，作為對購買風格的購買者的選擇，這些購買者越來越高於實用性。
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看一下皮膚，您會發現X2利用了寶馬的UKL2平台，這意味著它與X1和Mini Countryman共享了其大部分工程。雖然這意味著發動機僅限於四缸，但同樣表明，可能還可以選擇插電式混合動力車。
•最好的SUV和4×4
與某些汽車不同，X2保留了大量的想法車輛在公開揭露中展示的東西。帶有後背的燈光，上升的窗戶線（結合了寶馬的標誌性Hofmeister Kink），超高的掀背車玻璃，甚至是BMW徽章插圖進入C柱，都從Idea X2轉移到了C-Pillar中。
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簡短的懸垂輔助功能比X1具有更運動的外觀，但是這兩種設計確實共享了完全相同的軸距。延續了運動外觀的風格，屋頂線已被70mm降低，為SUV提供了一聲淡淡的轎跑車。
寶馬X2密鑰規格
BMW X2將在SE，Sport，M Sport以及M Sport X Specs中提供；後兩個指揮度分別為3,550英鎊，分別比SE Designs的高價4,350英鎊。 SE具有SAT-NAV，雙區域氣候控制，電動後擋板和17英寸輪轂，而運動座椅和LED燈具有運動型。 M運動的變化變得更大的車輪以及車身顏色的側裙，以及M Sport X版本將一些樣式細節切換為灰色，以獲得更加偏低的外觀。 M Sport和M Sport X設計也比常規X2低10mm。
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在內部，X2獲得了熟悉的BMW樣式提示，包括IDRIVE以及整個範圍內基本基本的6.5英寸信息娛樂屏幕，但是可以將其升級到同樣尺寸的觸摸管理設置，或帶有8.8英寸的屏幕完全相同的功能。同樣，將提供頭部屏幕，並提供WiFi熱點準備。 Apple Carplay同樣將是額外的，但是，Android Auto也將不可用。
寶馬X2發動機以及性能
X2品種起初將僅由XDRIVE20D組成，其內飾級別不同，其中包括188bhp，400nm的扭矩以及宣布的0-62mph時間為7.7秒。但是，它散佈在124和126克/公里之間，取決於您選擇的車輪尺寸，以及宣布的經濟氣候為60.1mpg。
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大眾汽車透露，它將在2030年到2030年至少提供所有品牌和市場的電氣化變體。該集團包括奧迪，座位等品牌，保時捷和斯柯達，同樣有望在2025年之前將80種新的電動或混合動力設計帶入市場。
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該公告稱為“路線圖”，由大眾集團董事長馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMüller）在2017年在法蘭克福汽車展上的媒體開放媒體開幕式上發表。Müller驗證了300pplus Designs中的每個電氣化版本至少有一個電動變體它使50輛純電動汽車以及2025年將30台插電式混合動力車添加到該品種中。
•現在最好的電動汽車現在理想
穆勒在今年3月的年度媒體研討會上揭示了路線圖E計劃的更多細節。穆勒（Müller）透露，將在2020年到2022年加入七家工廠，並在2022年提出了七家工廠，並指出，到2022年，他將介紹“實際上每月一次新的電力設計”。
與此同時，大眾的赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在2018年研討會上表示，業務將為家用充電盒子提供支持，以支持支持未來的電動型號。這些價格為300歐元（相當於265英鎊），這些價格將在2020年提供，以與公司的第一台電動汽車（大眾I.D.）的介紹相吻合。
據穆勒（Mueller）稱，到2025年，該小組每年需要超過150吉瓦的電池能力來實現其電動汽車艦隊，相當於四個“ Gigafactories”。該業務已經擱置了500億歐元以滿足這一需求，與中國，歐洲以及北美的長期合作夥伴關係開始了。此外，該業務正在為下一代“固態”電池做好準備，該電池承諾超過600英里的範圍。
穆勒說：“我們也收到了信息，也是我們將傳達的信息。 “我們正在為E-Mobility取得最終突破的場景。自稱“先驅者”將無法實現這樣的突破，這將通過每年銷售超過1000萬輛汽車的企業來實現。”
目的是使大眾集團成為電動移動性的領導者，預計到2025年，全球每年在全球範圍內銷售多達300萬輛純電動汽車。
您認為電動汽車增加了什麼？讓我們在下面理解…