Month: November 2022 (Page 2 of 2)

斯柯達優秀的Sportline Plus出現在不同的品種更新

Skoda在2018年的出色品種中進行了輕微修改,新的規格出色的Sportline以及在其旗艦店的極端頂端添加了新的Sportline Plus Design轎車陣容。
常規運動系的變化非常小,但是確實專注於將運動線的成本降低。因此,9.2英寸的哥倫布信息娛樂和導航系統已耗盡,取而代之的是較小,較舊的八英寸Amundsen系統。這意味著,出色的運動系的成本已降低了470英鎊,遍布掀背車以及遺產的型變種,無論變速箱,發動機或傳動系統如何。
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新鮮的補充 – Sportline Plus – 帶有更多設備的肌肉。 9.2英寸的哥倫布系統是基本設置的,而同樣會獲得加熱的前排座椅,盲區探測器以及電子後擋板。艙口艙版本的費用為29,330英鎊,莊園的費用為30,645英鎊,比常規票價和現在便宜的Sportline Car的費用為1,500英鎊。
雖然該品種更具運動端的更新是一個巨大的故事,但除入門級車輛車輛外,整個出色的陣容已經以某種方式進行了更新,但是沒有對上市價格進行任何修改。 SE以及Sportline Designs可以像執行汽車一樣獲得前部和後停車傳感器,這些執行車在盲區檢測,無鑰匙進入以及一台顏色旅行計算機上發展。再加上L&K車輛現在運行加熱的方向盤,通風座椅以及逆轉攝像機作為基本攝像機。
現在在英國提供了更新的出色陣容,Sportline Plus車輛將於6月出現。
在這裡閱讀我們對斯柯達出色的運動系的持久測試…

田徑特殊的阿斯頓·馬丁·馬丁V12 Vantage在紐伯格林

中窺探了這個奇怪的阿斯頓·馬丁·維托·穆爾(Aston Martin Vantage Mule),這是第一個提示,即阿斯頓(Aston)正在為其兩人座跑車的更加專注的賽車版本。
在德國可怕的nürburgring巡迴賽中發現了快速測試,Vantage(通過其獨特的引擎蓋通風孔和數字數據檢查以V12版本暴露為V12版本)運動大量喇叭形的車輪車輛的車身,並且比常規V12 Vantage的軌道大大更大。它還戴著賽車輪,似乎已經挖空了前格柵和側通風孔,以增強冷卻。
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不認為這是下一代Vantage的測試m子。直到阿斯頓與梅賽德斯的搭檔開始替換後,這輛車才能到達現有DB9之後。願望列表的最高點是雙渦輪AMG發動機,其強力和更好的經濟性要比當今有力但老化的6.0升V12。
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據了解,阿斯頓正在利用從其非常成功的Vantage GT3 Racing Automobiles中學到的經驗教訓來開發V12 Vantage的硬核版本,該版本針對的是裝備有雄厚的愛好者,他們想要一輛阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的賽道。
隨著V12 Vantage S的V12最近升級到提供565bhp,Aston可能會重點關注底盤和空氣動力學升級,以獲得特殊的Vantage。在這些間諜鏡頭中可以看到的大型軌道和粘性輪胎,阿斯頓很可能會向GT3 Racer的前分離器和後擾流板主導的外觀提供外向的空氣動力包裝。
然而,隨著阿斯頓·馬丁(Aston Martin)忙於推出新的V12 Vantage S Roadster和中東市場的限量運行的拉貢達超級陣線,直到2015年初才能在公開場合看到最高的Vantage。
阿斯頓·馬丁(Aston Martin)是否需要比565bhp v12 Vantage S更具核心優勢?讓我們在下面的評論部分中知道您的想法…

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