中窺探了這個奇怪的阿斯頓·馬丁·維托·穆爾（Aston Martin Vantage Mule），這是第一個提示，即阿斯頓（Aston）正在為其兩人座跑車的更加專注的賽車版本。
在德國可怕的nürburgring巡迴賽中發現了快速測試，Vantage（通過其獨特的引擎蓋通風孔和數字數據檢查以V12版本暴露為V12版本）運動大量喇叭形的車輪車輛的車身，並且比常規V12 Vantage的軌道大大更大。它還戴著賽車輪，似乎已經挖空了前格柵和側通風孔，以增強冷卻。
廣告 – 簡短的文章繼續以下

•世界上最快的汽車是什麼？
不認為這是下一代Vantage的測試m子。直到阿斯頓與梅賽德斯的搭檔開始替換後，這輛車才能到達現有DB9之後。願望列表的最高點是雙渦輪AMG發動機，其強力和更好的經濟性要比當今有力但老化的6.0升V12。
4

據了解，阿斯頓正在利用從其非常成功的Vantage GT3 Racing Automobiles中學到的經驗教訓來開發V12 Vantage的硬核版本，該版本針對的是裝備有雄厚的愛好者，他們想要一輛阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的賽道。
隨著V12 Vantage S的V12最近升級到提供565bhp，Aston可能會重點關注底盤和空氣動力學升級，以獲得特殊的Vantage。在這些間諜鏡頭中可以看到的大型軌道和粘性輪胎，阿斯頓很可能會向GT3 Racer的前分離器和後擾流板主導的外觀提供外向的空氣動力包裝。
然而，隨著阿斯頓·馬丁（Aston Martin）忙於推出新的V12 Vantage S Roadster和中東市場的限量運行的拉貢達超級陣線，直到2015年初才能在公開場合看到最高的Vantage。
阿斯頓·馬丁（Aston Martin）是否需要比565bhp v12 Vantage S更具核心優勢？讓我們在下面的評論部分中知道您的想法…