我記得最近幾個問題是關於柴油未來的持續論點。播出了一些非常強烈的意見。
現在，關於購買是否購買的問題是我們從讀者那裡提出的最常規查詢。在此上，讓我將Car Express的位置清晰明了：沒有標準的“一件尺寸適合所有”答案。
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因為某些司機柴油機仍然有意義，但我要補充說，在此階段，很難準確預測未來立法可能採取的措施。較高的罰款和較低的剩餘價值似乎似乎可能是可能的，但是不能保證它們會如此過度，以至於柴油都會過時。
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儘管我們向生產商清理柴油的努力致敬，但我們也認識到 – 公平地說，它不能像未來一樣發揮重要作用，從而在電氣化方面的快速進步。
然而，在所有不確定性中，在此階段，一件事非常清楚：懲罰而不是激勵似乎是讓司機拋棄柴油的首選途徑。僅在最後一周，關於毒素稅和超低排放區的報導就使擔心元素提高了十倍。真的要走嗎？
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對於那些真誠投資柴油的人來說，胡蘿蔔而不是棍子在哪裡？例如，更好地購買電動汽車和混合動力車的激勵措施如何？那些負擔不起汽車的柴油司機的打折公園和乘車計劃？還是倫敦的所有者，補貼的牡蠣卡？這些想法只是刮擦表面。
我們在汽車世界中有很多人絕對接受柴油爭論是必要的。但是，令人擔憂的是，再次懲罰司機的劫持只是不會消失。
您是否擁有柴油動力的汽車？讓我們知道您對下面論點的想法…