大眾汽車透露，它將在2030年到2030年至少提供所有品牌和市場的電氣化變體。該集團包括奧迪，座位等品牌，保時捷和斯柯達，同樣有望在2025年之前將80種新的電動或混合動力設計帶入市場。
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該公告稱為“路線圖”，由大眾集團董事長馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMüller）在2017年在法蘭克福汽車展上的媒體開放媒體開幕式上發表。Müller驗證了300pplus Designs中的每個電氣化版本至少有一個電動變體它使50輛純電動汽車以及2025年將30台插電式混合動力車添加到該品種中。
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穆勒在今年3月的年度媒體研討會上揭示了路線圖E計劃的更多細節。穆勒（Müller）透露，將在2020年到2022年加入七家工廠，並在2022年提出了七家工廠，並指出，到2022年，他將介紹“實際上每月一次新的電力設計”。
與此同時，大眾的赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在2018年研討會上表示，業務將為家用充電盒子提供支持，以支持支持未來的電動型號。這些價格為300歐元（相當於265英鎊），這些價格將在2020年提供，以與公司的第一台電動汽車（大眾I.D.）的介紹相吻合。
據穆勒（Mueller）稱，到2025年，該小組每年需要超過150吉瓦的電池能力來實現其電動汽車艦隊，相當於四個“ Gigafactories”。該業務已經擱置了500億歐元以滿足這一需求，與中國，歐洲以及北美的長期合作夥伴關係開始了。此外，該業務正在為下一代“固態”電池做好準備，該電池承諾超過600英里的範圍。
穆勒說：“我們也收到了信息，也是我們將傳達的信息。 “我們正在為E-Mobility取得最終突破的場景。自稱“先驅者”將無法實現這樣的突破，這將通過每年銷售超過1000萬輛汽車的企業來實現。”

目的是使大眾集團成為電動移動性的領導者，預計到2025年，全球每年在全球範圍內銷售多達300萬輛純電動汽車。
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