保時捷發布了其911 GT2 RS的廣泛修改，僅軌道版本。該特別版被稱為Clubsport 25，是為了慶祝曼錫賽車25週年的製造，這是一支保時捷擁有的賽車隊，與GT3和GTE SPEC 911競爭。
基於即將推出的991代模型，Clubsport 25將GT2 RS的表現迅速發展為新的高度，並選擇了定制的機械和航空升級。

保時捷911 GT2 RS設置新的Nurburgring生產汽車圈記錄

3.8升雙渦輪增壓型平六電動機與底座沒有變化，並通過七速PDK變速箱向後輪發送690bhp。但是，其餘汽車從重新設計的航空套件開始。
廣告 – 簡短的文章繼續以下

Clubsport 25的前端已完全重新設計，以改善冷卻並增加下壓力。前保險槓具有大型的碳纖維分離器和奶油醬，可提供更多的空氣抓地力，而中央安裝的散熱器可提供更好的發動機冷卻。
該設置還允許去除前格柵的兩側兩個輻射器，這為製動冷卻導管造就了道路。深層引擎蓋的通風孔受到曼泰的GT3 R賽車手的啟發，幫助屋頂系統和後翼通道熱空氣，而一小片NACA小管則提供了機艙通風。高功率賽車前照燈也具有特色。
6

在其他地方，前輪後面的大型垂直開口提取著高壓空氣以進行額外的下壓力，並且從GT3 R上借用了空氣優化的碳纖維門鏡。進氣口，並且輪拱已經成長以容納更大的軌道。
在後部，GT2 RS Clubsport 25採用了一個新的，更大的後機翼，帶有“天鵝頸”支撐，如最近的GT3所示。後甲板現在設有寬闊的連帽鴨尾和額外的通風孔，可改善發動機艙周圍的氣流。
較低的保險槓還通過重新設計的擴散器和一個新的排氣系統擴展，該系統具有集中的shot彈槍尾管。從992 GT3杯車上借來的雨燈已集成到後保險槓中。
汽車的油漆方案的靈感來自Manthey的GT3 R機器，其綠色和黃色的賽車贏得比賽的綠色和黃色的口音都散發出綠色的口音。

在皮膚下，GT2 RS Clubsport 25股份與保時捷的935 Tribute Cars股份，也基於GT2 RS。還安裝了中央鎖賽車輪，以及935的電子控制系統，碳纖維方向盤和FIA規格卷籠。
Clubsport 25特別版僅限30個單位，每個單位的價格從525,000歐元起 – 相當於當前的匯率，價格約為447,000英鎊。
單擊此處獲取我們最佳田徑車的清單…