我們需要談論增值稅及其在防止駕駛員購買純電動汽車方面的功能。在他的秋季預算中，Rishi Chank Sunak幾乎沒有提到增值稅，不要介意它對電動汽車和卡車零售價造成的損害。現實是，增值稅正在嚴重達到可負擔性，並殺死了陳列室的銷售，這些陳列室必須提供更多的東西來滿足政府自己的生態目標。
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純電動汽車和卡車在第一個地點開發的價格確實更高，因此，對於最終消費者而言，它們自然比等效燃燒引擎的型號更為成本。如果經濟上的痛苦，這也足夠而且合理。但是，即使向私人駕駛員提供給個人駕駛員的每次電動汽車的極端“利潤”是不公平的，也是不可辯駁的，即使提供了35,000輛汽車的贈款。
電動汽車有什麼問題？ COP26特惠
一家高級汽車和卡車公司不是開發的月球電動汽車，但是來自Humble Kia，這是一家與福特或Vauxhall這樣的“日常車輛”聯盟的公司。那麼，在EV6上打了什麼增值稅費用？ GT-Line S的沼澤標準空氣版本為6,707英鎊，或者售價高達8,541英鎊。政府喜歡的價格較高的電動汽車幾乎是廉價的內部燃燒發動機汽車的增值稅收入的兩倍。 kerching！
Land Rover驚嘆於世界。在這裡，這是一輛汽車和卡車，不僅預覽了一個全新的發現模型家庭，而且保證將捷豹路虎從技術陣線帶到英雄。
憑藉其透明的引擎蓋，手勢管理以及明智的玻璃，它為Jaguar Land Rover產品的未來提供了窺視，以及他們如何在連接以及其他技術方面如何超越競爭。同樣，現在，該公司的Tech Guru Wolfgang Epple博士以及他的團隊還提供了汽車揭露。
新的捷豹路虎發動機
JLR正在為未來模型建立一個全新的動力總成家庭，被理解為Ingenium。將在Wolverhampton附近的全新JLR發動機生產中心建立緊湊，輕巧和低排放柴油以及渦輪增壓汽油發動機。
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但是，具體細節尚未揭示，但是新家庭首次出現的動力總成將是2.0升渦輪柴油。 JLR宣布它將是其細分市場中最有效和響應性引擎之一。發動機品種的重量比當今的動力總成低80公斤，利用專利技術來減少摩擦，並提供宣佈為級別領先的二氧化碳排放，改進和性能。
Mazda正在開發新的旋轉引擎運動汽車，並成功使用RX-7和RX-8。與馬自達MX-5相比，汽車更大，更強大，目標是2017年推出，與Cosmo Sport成立50週年相吻合，Cosmo Sport是由Wankel Rotary Engine提供動力的第一個馬自達。
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馬自達工程師正在努力解決Wankel發動機固有的缺陷 – 高燃料和石油消耗以及微薄的扭矩 – 而無需訴諸渦輪增壓。
通過馬自達的“ SkyActiv”工程理念尋求答案，該理念的重點是減輕重量並使用高發動機壓縮比來提高Revvy，自然吸氣發動機的功率和效率。這是我們已經在當前馬自達3和6中看到的一種技術。
據了解，馬自達的目標是重生旋轉發動機的300bhp輸出，高於最有效的RX-8的238bhp。馬自達可以選擇緊湊的低濕RX-7風格的雙門轎跑車，而不是馬自達RX-8的四門配置，以削減重量。
RX-8在2010年停產，重約1,310公斤 – 120公斤左右，比現代的豐田GT 86高得多。馬自達的新旗艦將堅持使用後輪驅動。
我們聽說新型MX-5的後驅動平台的擴展版被用來開發汽車，以應對崇高的功率輸出。熟悉的六速手動和五速汽車變速箱將同樣為新的高性能應用程序磨練。
馬自達從60年代後期的Cosmo Sport開始，擁有旋轉動力的汽車的悠久歷史，該運動的發展高達129bhp，可能達到120英里 /小時。
更著名的是，馬自達擁有RX-7在90年代在英國出售的RX-7，而RX-8則繼續取代它。馬自達在1991年還以旋轉式787B贏得了勒芒24小時比賽，這是日本製片人唯一一次贏得了該賽事。
，儘管上週僅發布了新的Smart Forfour，但Smart已經開始使用該汽車的特殊版本（稱為Forfour Edition 1.）。 Paintjob，該版本1還具有降低的懸架和特殊的合金車輪設計。
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與新的Forfour的傳統版本相比，該版本1的視覺變化和添加了很多，以使其具有更大的吸引力。 Smart已安裝了一個全景屋頂系統，配有機式，16英寸的輕質合金輪轂，運動懸架降低了10毫米，黑色散熱器格柵和鍍鉻排氣管。
在內部，座椅已經用黑色和橙色的織物完成，儀表板和門卡也用相同的材料修剪。已經添加了一個新的皮革多功能運動方向盤，因為Velor地板墊子和3.5英寸的TFT司機展示屏還包括了。
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傳統的Forfour提供了兩台三缸汽油發動機的選擇 – 70bhp 1.0升電動機和功率更大的89bhp 900cc渦輪發動機。預計兩者都將在版本1中提供，但價格尚未確定。
是年度最佳車庫的比賽，歸結為最後20個，因為一個月的投票過程涉及超過13,000名客戶。下個月，將在Sutomobile Express自己的年度汽車頒獎典禮上選出該入圍名單。
競爭者通過電動代碼（Motor Codes）進行的，這是一個經過交易標準批准的自我調節機構，旨在確保駕車者，競爭要求駕駛者對其備受喜愛的主要經銷商或獨立車庫進行在線審查。
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該法規的8,000個公認的車庫中的任何一個符合提名的資格，每個類別被區域選擇最受信任的十個。
事實證明，這是一個在特許經銷商類別中席位的好年份 – 大眾集團品牌在蘇格蘭，北愛爾蘭，東北和東南部的民意測驗中，車庫最高。
“如今，每個人都在網上購物，當試圖找到一個值得信賴的車庫時，這也沒有什麼不同，”汽車代碼董事總經理克里斯·梅森（Chris Mason）說，他解釋了年度車庫的價值。
“通過將自己放在聚光燈下並開放審查，車庫有助於提高信心。人們現在可以就何時與汽車服務有關的何時依賴誰做出明智的決定。”
有關區域獲獎者的完整列表，請參見下面的表。
獨立車庫類別
區域區
英格蘭東部頂級侯爵，希欽
Midlands Crescent汽車服務伯頓在特倫特
蘭利·摩爾（Langley Moor）北部東弗雷德·亨德森
韋斯托克韋爾（North Westoakwell）汽車電氣公司（Leyland）
北愛爾蘭新聞鎮汽車中心
蘇格蘭德森克拉克汽車維修，因弗內斯
東南測試中心，德普特福德
南西泊爾斯車庫，雷德魯斯
威爾士布羅街汽車，阿伯西昌
約克郡（Yorkshirealexanders）
特許經銷商類別
區域區
英格蘭東部托利·雪鐵龍，科爾切斯特
萊斯特的米德蘭斯斯特爾蓋爾
桑德蘭的東北灌木叢座位
波爾頓的North Westmarshall Mercedes-Benz
北愛爾蘭座位，利斯本
蘇格蘭利文斯通有限公司座位，烏丁斯頓
漢普頓法院的South East Spur座位
史溫頓的西斯皮布爾海灘南部海灘
威爾士弗里夫·豐田，布里奇根德
赫爾的約克郡本田
福特
推出了新的Ferrari BR20，這是一款定制V12發動機轎跑車的新Ferrari BR20，並為Ferrari的其中一位人物構建。
它基於與GTC4LUSSO完全相同的平台，但是，已修改了車身和內飾，以包括1950年代和1960年代法拉利的一些造型提示。 GTC4LUSSO和BR20之間最明顯的風格修改是新的Coupe屋頂，它取代了普通汽車的“麵包盒”後端。
官方預告片中顯示的新的2022法拉利Purosangue SUV
法拉利（Ferrari）作為屋頂交換的一部分恢復了其著名的飛行支柱。該業務已在1967年的Ferrari 330 GTC Specia到2006 Ferrari 599 GTB上利用了樣式功能，該品牌聲稱它們增強了汽車的空氣動力學。
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其他更改包括一組纖薄的前照燈，這些大燈已被降低到BR20的鼻子下方，以使引擎蓋看起來更長。法拉利說，這樣做是為了從其一些更著名的V12引擎GT汽車中汲取一些風格的提示，例如410 Superamerica以及500 Superfast。
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同樣，還有一個帶有碳纖維插入物的新散熱器格柵，帶有三角形進氣口的重新設計的前保險槓以及帶有大量空氣插座的新引擎蓋，可幫助發動機。向後移動，有一些碳纖維側裙子的擴展以及大型擴散器。 20英寸的合金輪轂也很獨特。
德國檢察官在慕尼黑襲擊了寶馬總部，這是對BMW Cars中可能的柴油發作軟件申請的調查的一部分。
大約有100名調查人員還搜查了德國汽車和卡車巨頭的慕尼黑辦事處，此外還有奧地利的另一個地點。檢察官指出，他們有理由相信11,400個柴油設計可能配備了“不可接受的失敗裝置”以通過實驗室測試。據說這些汽車和卡車是750d高端豪華轎車以及M550D轎車。
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寶馬驗證了突襲行動，並指出該軟件應用程序已被“錯誤地分配”到11,400輛汽車上，並正在計劃召回。寶馬小組聲明顯示：“寶馬集團意識到，已正確建立的軟件應用程序模塊已錯誤地分配給了不適合的設計。因此，寶馬組計劃召回11,400輛汽車，將其進行校正後的軟件應用程序。一旦得到適當的當局授權就提供。”
該業務補充說：“許多受影響的車輛最初提供了正確的軟件應用程序，並且可以正確運行兩年以上。在這些設計最初開始生產後，使用了不准確的軟件應用程序。”
•大眾柴油排放醜聞：無論您知道什麼
英國駕駛者比以往任何時候都更忙碌地拍攝其他駕駛員的違法行為，而National Dash Cam Security Portal報告說，據稱上傳的涉嫌違法行為增加了60％在過去的三個月中。
該門戶網站由Dashcam Brand NextBase運行，並使任何類型的駕駛者都能發布儀表板或智能手機鏡頭，這些駕駛範圍是他們在旅途中經歷的危險駕駛。
將英國保險保費削減10％的儀表板
在過去的12個月中，由於駕車者從Covid鎖定中出現了，上傳的數量增長了85％，而英國43個當局部隊中有38％現在利用了這一準備好的罪犯的問題，以解決問題。警報信件，固定通知（PCN）或採取法院訴訟。
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去年的數據表明，該門戶網站上的近40％的上傳導致了某種類型的當局行動，在PCN，駕駛員意識計劃和法院起訴之間均勻分配。
NextBase道路安全負責人Bryn Brooker說：“這些統計數據表明，過去一年英國駕駛者的心態發生了變化。從鎖定中出來，最近的汽油缺乏以及卡車駕駛者的危機都導致駕車者在自己的駕駛中接受更多的護理，同樣對周圍人員的駕駛更加警惕。通過共同努力，我們可以確定那些不應該在車輪後面的人，然後又要保持道路更安全。我們很肯定，很快我們將看到該門戶網站被所有英國的部隊都使用。”
該平台的開發是為了使駕車者能夠迅速發布嚴重駕駛罪行，並將其安全地發布給適當的當局部隊。在過去的三個月中，西默西亞（West Mercia）一直是英國表現最佳地區，提交的提交增加了140％。坎布里亞郡，林肯郡，蘭開夏郡以及威爾特郡小心地遵守它。
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Bentley在明天的Paris車展前的預覽活動上揭示了新的Mulsanne Speed（其旗艦豪華轎車的530bhp，190mph版本）。
該速度具有標準車的6.75升雙渦輪增壓V8，但具有新的噴油器，新的燃燒室和新的火花塞。
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這與可變閥正時和渦輪增壓器的更新相結合，以提高25bhp的功率。另外，甚至在19.3mpg的燃油經濟性提高了13％。本特利說，這轉化為從一箱燃料中額外的50英里範圍。
憑藉額外的功率和重新校準的八速變速箱，Mulsanne速度可以在4.9秒內從0-62mph衝刺，比標準Mulsanne快4個。最高時速的最高速度也更高6英里 /小時。
重點是比以往任何時候都更多地參與駕駛者，而本特利（Bentley）在變速箱中包括了新的“ S”模式。這使得轉速超過2,000rpm，以確保在按下油門時可提供汽車的1,100nm扭矩。
現在，懸架具有運動模式，使空氣懸掛系統結實。還可以使用Bentley和舒適模式，而定制的駕駛員可以混合和匹配引擎，轉向和懸架設置。
Mulsanne速度被深色的尾燈，大燈和鍍鉻工作所標記。內部變化擴展到新的碳纖維嵌體，而Mulliner駕駛規格則標配，包括鑽石縫座椅。預計價格為250,000英鎊，冬季首次交付。
本特利還使標準穆蘭（Mulsanne）提高了13％的效率。