Lexus的預覽，可以通過這種出色的LF-Z電氣化概念來確切地說明其純電動設計的外觀。
新開發項目是四座SUV跨界車，具有駕駛室的風格，對於電動汽車來說是不尋常的。雷克薩斯（Lexus）指出，汽車和卡車位於定制的電動平台上，該平台幾乎是E-TNGA，這是EV特定的基礎，兄弟姐妹品牌Toyota將以其即將推出的BZ系列模型為基礎。

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雷克薩斯LF-Z電氣化為4,880毫米，高1,600mm，因此比Lexus在歐洲的旗艦SUV短10毫米，但是，RX的車頂線比該車低80mm。電動汽車的軸距也更長160毫米，而前端造型則準確地顯示了雷克薩斯計劃如何在不需要進氣口以出色的室內燃燒引擎的情況下發展其複雜的“紡錘體格柵”。
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在內部，前面有一個以駕駛員為中心的設計，方向盤上的開關融為一體，還有頭向顯示。機艙的後部設有兩個容器座椅。
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LF-Z具有Lexus的Direct4四輪驅動系統以及電動機設置，總體上創建了536bhp和700nm的扭矩 – 足以使LF-Z在3.0秒內從0-62mph的電氣化。雷克薩斯（Lexus）指出，電池是一個90kWh鋰離子單元，並且LF-Z可以在充電之間行駛多達600公里（373英里）。它的最大充電速度為150kW。
雷克薩斯現在計劃在未來五年內推出20種全新或重新設計的設計。其中包括10多種純電動，插電式混合動力車以及常規的混合動力汽車以及公司的總裁Koji Sato證實，新的雷克薩斯汽車和卡車中的第一輛將在2021年底之前出現。
他說：“從今年發行的兩種新設計開始，我們將繼續建立巧妙的產品，為客戶的生活方式增添色彩。”
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