歐盟降低了目標，歐盟已經下降了氫氣填充站數量的擬議目標，而電氣充電點成員國必須在2020年之前安裝。
Auto Express在今年早些時候報導說，英國面臨64,000 ev的電荷點短缺，但在新指令下不再是問題。歐盟立法者已決定廢除官方目標，並避免將具有約束力的規則置於新的替代燃料法律中。
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取而代之的是，政府必須制定國家行動計劃，並在2020年底之前安裝“可供公眾接觸的適當數量的電力充電點”。這意味著歐盟的“電子動力”將在整個非洲大陸上以不均勻的速度發展，並進行評論。僅計劃於2017年和2018年。
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Campaign Group Carry＆Environment批評了最新法律，將其視為“死信”，因為它無濟於事，為替代燃料提供公平的競爭環境，以公平地與石油競爭。
Carry＆Environment的干淨車輛經理Greg Archer說：“不幸的是，這位皇帝最終沒有衣服，因為政府無法接受低碳充電基礎設施的具有約束力的承諾。
“歐洲可以而且應該做得更好，並製定有關電子活動性的全面戰略。該大陸需要參加清潔創新的比賽，削減3億歐元的石油進口賬單，並儘快減少二氧化碳排放。”
儘管現在沒有歐盟範圍的目標，但英國仍在擴大其充電網絡方面仍在向前邁進。政府的900萬英鎊超低運動將允許今年安裝200多個額外的費用，儘管尚無支持氫加油站。
歐盟替代燃料法將於本月晚些時候生效。
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