本田推出了一套新的半自治駕駛員幫助功能，它說這是第一個“ 3級”自治駕駛系統，由日本人予以批准當局。
駕駛者幫助技術稱為Sensing Elite，通過在某些條件下或在高速公路上行駛時支持手提自動駕駛，從而超越了第二級系統，從而超越了第二級系統。 。

本田與Yamaha，KTM和Piaggio合作在可交換電動電動電池上

因此，該品牌通過首先獲得政府認可的3級系統來擊敗特斯拉。
廣告 – 帖子繼續以下

本田的傳感精英系統建立在該品牌現有的傳感安全技術的基礎上，但使用了更準確的全球定位系統，更深入的三維地圖和幾個傳感器，這些傳感器使ECU可以欣賞到汽車周圍環境的360度視圖。
機艙還配備了專門配置的12.3英寸數字儀表板和駕駛員朝相機，該駕駛員是否可以監視駕駛者是否仍在關注道路。方向盤和儀表板還獲得了新的LED燈，當自動駕駛模式激活時，它會亮起。
新的傳感精英系統的很多很棒的部分是交接駕駛模式，該模式使用本田現有的自適應巡航控制和車道保存輔助系統在高速公路上駕駛時對汽車進行完全控制。